6月, 2016 | H・K Project（HKプロジェクト）

6月, 2016年

2016-06-23

久しぶりのアップでございます。

お陰様でバタバタと忙しくさせていただいっており連日の夜中までの

作業で少々疲れ気味です。

本日は、お世話になっています某建設解体業様の４ｔダンプの修理です。

ココの会社には本当にお世話になっていましてお持ちの車両全部入庫して頂いています。

その中の１台日野レンジャーの修理です。

仕事量のせいかダンプの使用頻度が多く、重たい物も載せられるせいか油圧漏れは

頻繁にあります。

ダンプシリンダー横のオイルタンク劣化によりオイル漏れでした。

車のメーカーと違い荷台ダンプは極東工業の製品です。

これがまた金額が高いの何の。

このタンクだけで５８０００円！　もしかしたら作った方が安いかも？くらい高いです。

ですが働く車、高い安いではなく早く修理しないと。。。

オデッセイＲＡ６

お客様依頼により部品持込みにてオートマチックの交換です。

もう何台のエンジン、ミッション載せ替えた事か、手慣れたもんです

１時間もあれば降りてしまいます。

順調に組み換えも終わり、試乗しました。

ここで問題発生！オートマが３速から４速に入らない(汗）

「組み換え方失敗したか？　　イヤそんなことはないはず」色んなことを考えましたが

問題はこれ

スロットルボディの不良でした。まだ電スロではないですがスロットルポジションセンサーが

上手く働いていませんでした。

中古手配し、組み換え後変速問題ありませんでした。

もしかしたら初めからスロットルボディが悪かったとか。。(汗）

今回はお客様部品持込みにて交換依頼でしたが、そんな場合でも故障診断がまずは必須だとつくずく思いました。