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4月, 2015年

ＰＴクルーザー　オーバーヒート修理

こんにちは。

またまたサボり気味で久しぶりのアップです。

本日はＰＴクルーザーのオーバーヒート修理です。

入庫前に一度点検して部品発注済みでしたので早速作業に入ります。

電動ファンが回らずに停止時にエンジンをかけておくと

ヒートゲージがＭＡＸになっていました。

外したファンがこちら。

今回はモーターのみの設定がありましたのでモーターのみ交換しました。

組み換え後ファンが回るまでエア抜き後納車です。

BMW MINI R56 オートマ不良修理

BMW MINIのオートマ不良の入庫です。

先日同じ症状で入庫しましたがECUリセット後

症状が出なくなり一旦返却し様子を見ていてもらっていました。

ですが、症状が再発し入庫となりました。

先日までは、リセット後チェックランプの再入力はありませんでしたが今回はリセットしてもすぐに入力してきます。

ちなみにこのマーク。

このチェックランプが点灯するとオートマが３速固定になるようです。

最初はバルブボディの不良を疑いましたが症状が電気的故障のようなのでまずは配線関係を確認していきます。

ハーネスを確認したら、１４P　８Pコネクター共に

オイルの混入が見受けられました。

まずはハーネスの交換が必須かな。

続きはまた報告します。

ファンカーゴ　ＮＣＰ２０　リヤハブ取替作業

今日はファンカーゴのリヤ廻りから異音がするとの事で修理開始します。

早速試乗させて頂きスピードを上げるのと比例して大きなウナリ音が発生

していました。

左リヤホイールを外しハブを手で回したら「コリゴリッ」とイヤーな感触が。

リヤハブベアリングの不良でした。

ＡＢＳ付きのハブＡＳＳＹなので金額もいい値段します。

予算に合わせて今回は社外新品を使用しました。

左ウィンカーランプも点滅しないので一緒に点検です。

社外テールランプに交換してありテール内側の配線が劣化して

接点不良を起こしていました。配線新しく引き直し半田付け直して完成です。

取替後試乗して異音がしないのを確認して納車です。

 

Harley-Davidson ソフテイル　バックギヤ取り付け作業

こんばんは

最近数日バタバタしていてブログの更新サボっていました。

本日の作業はソフテイルのバックギヤ取り付け。

オーナー様より「駐車場の出し入れがきつい」との事で

見積もりＯＫ頂き早速取り付けます。

信頼性のある萬羽製のバックギヤです。

純正のエキパイなので加工はあまり必要ないようです。

早速エキパイ外してクラッチケース外します。

リヤ側のギヤに専用の超鋼ドリルを使い穴をあけます。

取り返しがつかない場所なので慎重にです！

ジャン！　　完成！

意外とスムーズに２時間チョイ。

ギヤオイル入れて最終チェックして納車です。

これで駐車場の出し入れも簡単にできるでしょう。

オーナー様ありがとうございました。